Emisní normy EURO jsou souborem předpisů stanovených Evropskou unií k omezení množství škodlivých znečišťujících látek vypouštěných automobily. Každá norma EURO stanoví specifické limity pro různé znečišťující látky, jako jsou oxidy dusíku (NOx), pevné částice (PM), oxid uhelnatý (CO) a uhlovodíky (HC). Čím vyšší číslo EURO, tím přísnější jsou emisní limity. Zde jsou hlavní rozdíly mezi EURO 6, 5, 4, 3 a 2:
EURO 2: Normy EURO 2 byly zavedeny v roce 1996. Zaměřovaly se především na snižování emisí oxidu uhelnatého (CO) a uhlovodíků (HC) z benzínových (benzínových) motorů a emisí pevných částic (PM) z dieselových motorů.
EURO 3: Normy EURO 3 vstoupily v platnost v roce 2000. Dále zpřísnily limity pro emise CO, HC a PM a zavedly první omezení emisí oxidů dusíku (NOx) pro zážehové i naftové motory.
EURO 4: Normy EURO 4 byly implementovány v roce 2005. Výrazně snížily emise NOx z dieselových motorů, s cílem řešit rostoucí obavy ze znečištění ovzduší v městských oblastech.
EURO 5: Normy EURO 5 byly zavedeny v roce 2009. Dále snížily limity pro emise NOx a PM z dieselových motorů. Normy EURO 5 navíc stanovily přísnější limity pro emise pevných částic (PM) z benzínových motorů.
EURO 6: Normy EURO 6 byly implementovány ve dvou fázích: EURO 6a v roce 2014 a EURO 6b v roce 2017. Tyto normy přinesly dosud nejvýraznější snížení emisí. EURO 6 zavedlo přísné limity pro emise oxidů dusíku (NOx) z benzínových i naftových motorů spolu s dalším snížením emisí pevných částic (PM) z dieselových motorů.
EURO 6d-TEMP a EURO 6d: Jedná se o další rozšíření norem EURO 6, které stanoví ještě nižší emisní limity. EURO 6d-TEMP bylo zavedeno v roce 2019 a EURO 6d v roce 2020. Tyto normy dále snižují skutečné emise NOx a zahrnují přísnější testovací postupy pro zajištění shody za různých jízdních podmínek.
EURO 6d-TEMP a EURO 6d se staly nejaktuálnějšími a nejpřísnějšími emisními normami, které se zaměřují na snižování škodlivých znečišťujících látek a podporu čistších a ekologičtějších vozů. Je důležité poznamenat, že každá norma EURO platí pro různé typy automobilů (např. osobní automobily, nákladní automobily, autobusy) a pro nové modely automobilů mohou mít různá data implementace. Normy EURO se nadále vyvíjejí, aby reagovaly na rostoucí obavy o kvalitu ovzduší a dopady na životní prostředí.